CenternätetI kväll behandlades två viktiga frågor i kommunfullmäktige: Trängselavgiften och minskningen av antal SDN.
Trots att Göteborgs Posten valde att skriva om trängselskatten som huvudnyhet och vittnade om ett stort engagemang i frågan bland läsarna, så stod publikläktarna förvånansvärt tomma!
Trängselskatten känns än så länge mycket overklig, särskilt när man ser bristerna i kollektivtrafiken en glashal dag som denna! Inte nog med att bussarna på många linjer (t.ex 19) kör för sällan. Idag var det dessutom nästan omöjligt att ens ta sig till busshållplatsen! Gångbanarna var som guppiga isbanor, livsfarliga inte bara för äldre passanter. Så stora brister i servicen till göteborgarna är oacceptabla, kommunen måste ta sitt ansvar och skapa säkrare trafikvillkor för gående, inte minst för våra äldres skull!
Franziska O. Gustafsson
Johan
29 Januari, 2010 kl. 10:42
Allmännyttans bostadsbolag vill höja hyran mer än 3% (200-250kr), boendeparkeringarna skall momsbeläggas (175kr), och snart kastar ni ännu en kostnad på över en tusenlapp i månaden på mig?
Jag tror att folk, jag inkluderad, är så trött på detta så man orkar inte.. Man känner sig överkörd när trängselavgiften inte handlar om trängsel, utan avgifter tas ut oavsett vilken väg man tar.
Ni hade en finfin möjlighet att få innerstadens trafik kraftigt minskad, men då inga alternativ lämnas öppna då samtliga vägar beläggs med avgift känner jag mig bara lurad och överkörd.
Kalla det straffavgift för bilister istället för att skönmåla det genom att gömma det bakom trängselproblemet.
Förtroendet att politiker ser till stadens och folks bästa är borta, detta är ju bara att dra in mer pengar, vart tar skatterna vägen?.
Frank Thorén Hall
3 Februari, 2010 kl. 16:29
Trängselavgiften kommer inte att gynna miljön så som den är utformad i nuläget.
Många kommer att köra omvägar för att slippa den.
Dessutom slår den mycket fel mot dom som skall genom staden från exempelvis hisingen till kortedala utan att passera centrum.
Jag tycker att detta är ett otroligt hafsverk som inte har tillräckligt stöd hos folket.
Kanske dags att protestera så som fransmännen gör? Blockera staden i protest.
Jag känner som att vi(göteborgare) har blivit helt överkörda i den här frågan.
Franziska Osterberger Gustafsson
3 Februari, 2010 kl. 18:09
Hej Frank!
Jag håller med dig att processen fram till beslutet om trängselskatt har varit onvanligt snabb! Personligen välkomnar jag någon form av trängselavgift. Det finns ingen möjlighet att klara målen för 2020 utan en sådan. Vi måste också komma ihåg att biltrafiken i Göteborgsområdet beräknas växa betydligt med åren om inga åtgärder vidtas. Med åtgärderna hoppas man kunna hålla antalet bilar i kommunen på ungefär samma nivå som nu. Dessutom har trängelavgifterna nu också blivit en viktig inkomstkälla för finansieringen av infrastrukturpaketet. Vi slår alltså två flugor i en smäll. Det är inte minst det snabba beskedet om förutsättningarna för infrastrukturpaketet från staten som har gjort att beslutet om trängselavgift har påskyndats.
Jag har inte hunnit sätta in mig i de föreslagna betalstationerna rent konkret ännu. Det är naturligtvis mycket viktigt att systemet blir så rättvist och (kostnads)effektivt som möjligt.